Người thương binh làm kinh tế giỏi

Từ người lính lái xe chiến trường A Lưới - Thừa Thiên

Đó là lời mở đầu giới thiệu về bản thân trong câu chuyện với chúng tôi của ông Nguyễn Văn Sơn, Giám đốc Cty CP 767 (ở xã Kỳ Sơn, Thủy Nguyên). Chiến tranh đã qua đi nhưng những ký ức chiến đấu với kẻ thù dường như còn tươi rói ngày hôm qua. Biết như vậy nên chúng tôi chưa vội hỏi chuyện công việc. Bởi với ông Sơn, quãng thời gian ấy là những ngày tháng vào sinh ra tử, mỗi địa danh, cung đường còn in mãi trong tâm trí.

Năm 1967, giữa lúc cuộc kháng chiến chống Mỹ cứu nước bước vào giai đoạn ác liệt, chàng thanh niên Nguyễn Văn Sơn hăng hái lên đường nhập ngũ. Sau hơn 3 năm trực tiếp cầm súng chiến đấu, cuối năm 1972, ông Sơn chuyển nhiệm vụ, là lái xe thuộc đơn vị C69, quân khu Thừa Thiên. Con đường Hồ Chí Minh huyền thoại - đoạn từ Quảng Nam đến A Lưới (Thừa Thiên - Huế) - quả thật bất khuất như những gì người ta vẫn kể cho nhau nghe. Đường đèo quanh co gấp khúc, vách núi cao dựng đứng, vực càng lúc càng sâu thăm thẳm. Hơn 10 năm lái xe tiếp vận ở chiến trường là từng ấy thời gian mà nhịp sống của ông và đồng đội chia theo hai nửa Đông và Tây Trường Sơn. Nếu phía Tây mưa thì những người lính lái xe chuyển hoạt động sang cánh phía Đông và ngược lại. Cứ khi rừng Trường Sơn vừa sập tối là xe bắt đầu hoạt động nên cánh lái xe đều cố gắng tranh thủ ban đêm để chở càng nhiều hàng ra hỏa tuyến càng tốt.

Ông Sơn không giấu được vẻ xúc động khi kể về những kỷ niệm, những trận chiến mà ranh giới giữa sự sống và cái chết dường như không có.

Đến ông chủ của công ty cơ khí

Năm 1985, sau 18 năm trong quân ngũ, ông Nguyễn Văn Sơn trở về quê hương. Quen với lao động, không chấp nhận khó nghèo, thấy địa phương có nhiều xe chở nguyên vật liệu lại đang quá trình đô thị hóa nên đã thôi thúc ông phải làm một  điều gì đó trên mặt trận kinh tế. Thế là năm 2001, ông vận động một số anh em cùng là những thương binh ở phía bắc huyện Thủy Nguyên, quyết định thành lập HTX 27-7 với hoạt động sản xuất, kinh doanh chủ yếu là ngành cơ khí, sửa chữa và xây dựng. Vốn năng động, lại lấy phương châm uy tín với bạn hàng nên cơ sở sản xuất ngày một phát triển. Đến năm 2005, HTX đổi tên thành Công ty CP 767. Rồi khi có cơ hội, ông mạnh dạn chuyển toàn bộ cơ sở sản xuất ra địa điểm mới trên mặt bằng diện tích hơn 6.000m2.

“Bao nhiêu năm sinh tử với nghề lái xe chiến trường đã giúp mình hiểu rõ về từng loại xe cũng là cái duyên với cái nghề cơ khí, sửa chữa này..”, ông Sơn tâm sự. Thế nhưng, để có một “cơ ngơi” và uy tín của doanh nghiệp như ngày hôm nay là cả một quá trình đầy khó khăn. Như những ngày đầu gây dựng cơ sở, HTX chỉ có 2 tổ cơ khí và đúc bê tông cộng với số vốn “khởi điểm” chỉ vỏn vẹn… 50 triệu đồng. Để phát triển sản xuất, bản thân ông Sơn và các thành viên phải tích cực vận động vốn, ngày đêm bồi dưỡng, nâng cao tay nghề cho công nhân. Thế rồi có chút lãi, ông đầu tư mua sắm máy móc, trang thiết bị kỹ thuật như: máy uốn, cắt, khoan, hàn hơi, hàn điện… cải tiến kỹ thuật và bảo đảm tiêu chuẩn, nâng cao năng suất, chất lượng sản phẩm các công trình xây dựng. Do đó, các sản phẩm của công ty đều đậm những giá trị về kỹ thuật và mỹ thuật, giá thành cạnh tranh sòng phẳng theo cơ chế thị trường. 

Phương châm “chậm mà chắc”, cứ thế Công ty 767 ngày càng phát triển và mở rộng. Đến nay, tổng giá trị của công ty ước hàng chục tỉ đồng, mỗi năm đóng thuế vào ngân sách hơn 100 triệu đồng; tạo việc làm ổn định cho 15 lao động và hàng chục lao động thời vụ với mức thu nhập từ 4,5-6 triệu đồng/người/tháng, trong đó hầu hết là thương binh, bệnh binh và con em của họ. “Điều quan trọng nhất là chúng tôi có ý chí vượt khó của người lính và không bỏ cuộc sau mỗi lần thất bại. Chất lượng các công trình đã giúp công ty tạo dựng được thương hiệu, có sức cạnh tranh, vững vàng trong cơ chế thị trường …”, ông Sơn chia sẻ kinh nghiệm thành công.

Chiến tranh đã lùi xa, những người lính năm xưa có người trở về không còn lành lặn, nhưng vết thương không làm giảm ý chí, nghị lực kiên cường của họ. Chia tay chúng tôi, ông Sơn tâm sự: Kế hoạch của Cty 767 là tiếp tục mở rộng sản xuất thi công cọc bê tông, nếu thành công sẽ tạo được nhiều việc làm cho người lao động, nhất là con em thương bệnh binh và gia đình chính sách địa phương.